چگونه یک ماشین سنگ زنی چاقو مستقیم نگهداری کنیم؟

حفظ الف ماشین سنگ زنی چاقو مستقیم به درستی به یک برنامه ساختاریافته نیاز دارد تمیز کردن روزانه، روغن کاری و بازرسی همراه با تعمیرات اساسی دوره ای برنامه ریزی شده دوک سنگ زنی، راهنماهای خطی، سیستم خنک کننده، اجزای الکتریکی و سیستم تثبیت . ماشین‌هایی که تعمیر و نگهداری ثابت و به‌درستی انجام می‌شوند، نتایج سنگ‌زنی دقیق و تکرارپذیر را در طول عمر طولانی ارائه می‌کنند - اغلب بیش از 15 تا 20 سال - در حالی که ماشین‌هایی که نادیده گرفته می‌شوند به سرعت هم از نظر دقت و هم از نظر قابلیت اطمینان خراب می‌شوند و کیفیت تیغه‌های ضعیفی تولید می‌کنند و زمان‌های پرهزینه و برنامه‌ریزی نشده ای را ایجاد می‌کنند.

ماشین سنگ زنی چاقو مستقیم یک ابزار دقیق است. توانایی آن برای بازگرداندن تیغه به دقت هندسی در تلورانس های 0.01 میلی متر یا بهتر، کاملاً به یکپارچگی مکانیکی راهنماها، یاتاقان های دوک، اتصالات و سیستم های محرک آن بستگی دارد که در مشخصات اولیه یا نزدیک به آن ها نگهداری می شوند. برنامه تعمیر و نگهداری شرح داده شده در این مقاله، تمام زیرسیستم های اصلی را پوشش می دهد که بر اساس فرکانس - روزانه، هفتگی، ماهانه، فصلی و سالانه - سازماندهی شده اند تا به تیم های تولید و تعمیر و نگهداری اجازه دهد تا یک برنامه زمان بندی کامل و عملی را اجرا کنند.

تعمیر و نگهداری روزانه: تمیز کردن، بازرسی و روانکاری

وظایف نگهداری روزانه 15 تا 30 دقیقه در شروع یا پایان هر شیفت تولید طول می کشد و پایه و اساس کل برنامه تعمیر و نگهداری است. انباشته شدن گلوله، آلودگی مایع خنک کننده و کاهش روغنکاری، سه علت رایج سایش سریع در ماشین های آسیاب با چاقو مستقیم هستند. و هر سه را می توان به طور موثر از طریق توجه مداوم روزانه کنترل کرد.

نظافت پایان شیفت

در پایان هر شیفت تولید، دستگاه باید قبل از خاموش شدن کاملاً تمیز شود. ضایعات سنگ زنی - ذرات ریز فلز و دانه های ساینده معلق در مایع خنک کننده - در حین کار روی هر سطح در معرض قرار می گیرند و اگر در جای خود باقی بمانند، تبدیل به آلودگی سایشی می شوند که سایش راهنماها، پیچ های توپی و مهر و موم ها را تسریع می کند. دنباله تمیز کردن زیر توصیه می شود:

1. دوک سنگ زنی را خاموش کنید و اجازه دهید پمپ خنک کننده به مدت 2 تا 3 دقیقه به کار خود ادامه دهد تا باقی مانده از ناحیه آسیاب به مخزن خنک کننده تخلیه شود.
2. از یک بادگیر کم فشار (حداکثر 2 بار در نازل) یا برس نرم استفاده کنید تا رسوبات زیره را از روی میز دستگاه، سطح میز کار، چاک مغناطیسی و محفظه سر سنگ زنی پاک کنید. هرگز از هوای پرفشار که به محفظه یاتاقان ها یا محفظه های الکتریکی هدایت می شود استفاده نکنید - این امر به جای از بین بردن مهر و موم های گذشته باعث آلودگی آنها می شود.
3. سطوح راهنما را با یک پارچه تمیز بدون پرز و آغشته به روغن ماشین پاک کنید تا مایع خنک کننده باقیمانده و ذرات ریز ریز که پس از دمیدن باقی می مانند.
4. سینی خنک کننده و کانال های تخلیه را از لجن انباشته شده پاک کنید. کانال‌های تخلیه مسدود شده به مایع خنک‌کننده اجازه می‌دهد تا روی بستر دستگاه جمع شود و باعث تسریع خوردگی سطوح فولادی محافظت‌نشده شود.
5. پانل های بیرونی، سطوح کابینت کنترل و کنترل های اپراتور را با یک پارچه مرطوب پاک کنید.

بررسی روانکاری روزانه

بیشتر ماشین‌های آسیاب با چاقو مستقیم از یک سیستم روان‌کاری خودکار متمرکز استفاده می‌کنند که مقادیر اندازه‌گیری شده روغن را در فواصل زمانی برنامه‌ریزی‌شده به راهنماهای خطی و پیچ‌های توپی می‌رساند. هر روز قبل از راه اندازی، موارد زیر را بررسی کنید:

• سطح مخزن روغنکاری متمرکز را بررسی کنید و در صورتی که سطح زیر حداقل علامت است، با درجه روغن مشخص شده توسط سازنده (معمولا ISO VG 32 یا ISO VG 68) شارژ کنید. یک ماشین معمولی در هر شیفت کاری 8 ساعته 50 تا 200 میلی لیتر روغن مصرف می کند بسته به فرکانس پیمایش محور.
• بررسی کنید که چرخه پمپ روانکاری در طول توالی گرم کردن دستگاه به درستی انجام می شود - اکثر سیستم ها یک پالس روغنکاری اولیه را در هنگام راه اندازی ارائه می دهند و سپس در فواصل زمانی معین ادامه می دهند. عدم چرخه پمپ روغنکاری یک عیب است که باید قبل از شروع تولید بررسی شود.
• پس از شروع پالس روانکاری، روی سطوح راهنما که در معرض دید قرار دارند، لایه روغن قابل مشاهده را بررسی کنید. راهنماهای خشک پس از تحویل روانکاری راه اندازی نشان دهنده مسدود شدن خط توزیع یا خرابی خروجی پمپ به آن مدار است.
• دوک سنگ زنی را برای هر گونه نشانه ای از نشت روغن از مهر و موم محفظه یاتاقان که نشان دهنده خرابی مهر و موم باشد، بررسی کنید.

بازرسی بصری روزانه

یک بازرسی بصری کوتاه قبل از هر شیفت تولید، مشکلات در حال توسعه را قبل از تبدیل شدن به شکست پیدا می کند. موارد زیر را هر روز بررسی کنید:

• وضعیت چرخ سنگ زنی - برای ترک های قابل مشاهده، براده ها یا سایش ناهموار بررسی کنید. چرخ سنگ زنی ترک خورده یک خطر ایمنی جدی است و باید فوراً تعویض شود. هرگز دستگاه را با چرخ آسیب دیده کار نکنید.
• سطح مایع خنک‌کننده در مخزن - کار با مایع خنک‌کننده کمتر از سطح حداقل باعث می‌شود که پمپ هوا بکشد، کارایی خنک‌کننده را کاهش داده و به طور بالقوه به پمپ آسیب می‌رساند.
• موقعیت نازل تحویل مایع خنک کننده - بررسی کنید که نازل به درستی به سمت ناحیه تماس چرخ و تیغه قرار گرفته است و در اثر بارگذاری تیغه جابجا نشده است.
• عملکرد چاک مغناطیسی - چاک را فعال کنید و بررسی کنید که نشانگر نیروی نگهدارنده (در صورت نصب) قدرت مغناطیسی صحیح را قبل از بارگیری هر تیغه ای تأیید کند.
• تسمه‌های محرک (اگر اسپیندل از درایو تسمه استفاده می‌کند) - در هنگام راه‌اندازی اسپیندل صدای غیرعادی را بررسی کنید که ممکن است نشان‌دهنده ساییدگی تسمه یا کشش نادرست باشد.

تعمیر و نگهداری هفتگی: راهنماها، خنک کننده و بررسی های مکانیکی

کارهای تعمیر و نگهداری هفتگی 1 تا 2 ساعت طول می کشد و به اجزایی که در طول یک هفته تولید ساییدگی یا آلودگی را انباشته می کنند، رسیدگی می کند. این وظایف باید برای یک زمان ثابت - معمولاً در آغاز یا پایان هفته - برنامه ریزی شوند تا اطمینان حاصل شود که تحت فشار تولید جابجا نمی شوند.

تمیز کردن و بازرسی عمیق راهنما

سر سنگ زنی یا میز قطعه کار را به هر انتهای محدوده حرکت آن حرکت دهید تا تمام طول راهنماها نمایان شود. با استفاده از یک پارچه تمیز آغشته به روغن راهنما، تمام طول هر سطح راهنما را پاک کنید تا آلودگی انباشته‌ای که ممکن است تمیز کردن روزانه به طور کامل برطرف نشده باشد را پاک کنید. سطوح راهنما را تحت نور مناسب از نظر نشانه گذاری، سوراخ شدن یا لکه های زنگ زدگی بررسی کنید که نشان دهنده خرابی روغن کاری یا رسیدن مایع خنک کننده آلوده به راهنماها از کنار برف پاک کن ها است. زنگ زدگی سطح سبک را می توان با یک سنگ روغنی ریز و روغن راه پاک کرد. امتیازدهی یا سوراخ کردن عمیق تر از 0.05 میلی متر نیاز به تراشیدن یا تعویض راهنما حرفه ای دارد.

مهر و موم برف پاک کن راهنما را بررسی کنید - نوارهای برف پاک کن نمدی یا پلی اورتان که در انتهای کالسکه نصب شده اند که از ورود ضایعات به ناحیه تماس راهنما جلوگیری می کند. برف پاک کن هایی که فرسوده، فشرده یا آلوده شده اند را جایگزین کنید، زیرا برف پاک کن های آسیب دیده رایج ترین نقطه ورود آلودگی ساینده به راهنماها هستند.

تعمیر و نگهداری سیستم خنک کننده

سیستم خنک کننده نیاز به توجه هفتگی دارد تا از رشد باکتری ها، رانش غلظت و انباشته شدن مواد در مخزن که عملکرد خنک کننده را کاهش می دهد و مشکلات بهداشتی و بو را ایجاد می کند، جلوگیری کند.

• غلظت مایع خنک کننده را بررسی کنید با رفرکتومتر خنک کننده های مصنوعی محلول در آب باید در غلظت مشخص شده توسط سازنده نگهداری شوند - معمولا 4 تا 8 درصد برای سنگ زنی عمومی فولاد . غلظت کمتر از حداقل، عملکرد خنک کننده و مهار خوردگی را کاهش می دهد. بالاتر از حداکثر باعث ایجاد کف و خطر تحریک پوست می شود.
• لجن انباشته شده را با استفاده از یک اسکراپر یا پمپ مکش از پایین مخزن خنک کننده خارج کنید. انباشته شدن ضایعات سنگین حجم موثر مخزن را کاهش می دهد، دمای مایع خنک کننده را افزایش می دهد و مواد مغذی را برای رشد باکتری ها فراهم می کند که باعث بوی تند و تخریب مایع خنک کننده می شود.
• فیلتر مایع خنک کننده را بررسی کنید - اگر جریان عبوری از فیلتر محدود است، عنصر فیلتر را تمیز یا تعویض کنید. گرفتگی فیلتر باعث کاهش انتقال مایع خنک کننده به منطقه آسیاب می شود و ممکن است باعث داغ شدن بیش از حد پمپ شود.
• نازل تحویل مایع خنک کننده را از نظر انسداد توسط ذرات swarf بررسی کنید. اگر جریان کاهش یافته یا ناهموار است، با آب تمیز بشویید.
• PH مایع خنک کننده را بررسی کنید - اکثر خنک کننده های آسیاب محلول در آب باید بین pH 8.5 و pH 9.5 حفظ شوند. pH زیر 8.0 نشان دهنده آلودگی باکتریایی یا آلودگی اسیدی بیش از حد ناشی از فرآیند آسیاب است و نیاز به جایگزینی مایع خنک کننده دارد.

بازرسی ابزار پانسمان چرخ

ابزار پانسمان الماس (الماس تک نقطه ای، رول الماس یا بلوک پانسمان الماس) باید هر هفته از نظر سایش بازرسی شود. یک الماس پانسمان فرسوده، سطح چرخی با حالت ضعیف ایجاد می‌کند که منجر به ایجاد لکه‌های پچ پچ روی تیغه و برداشتن مواد ناسازگار می‌شود. الماس های پانسمان تک نقطه ای باید هر 2 تا 4 هفته تقریباً 90 درجه بچرخند. برای ارائه یک وجه تازه به چرخ، افزایش طول عمر قابل استفاده قبل از تعویض. هنگامی که ابزار پانسمان بعد از پانسمان دیگر سطح چرخ تیز و تمیزی ایجاد نمی کند، تعویض کنید، که نشان دهنده سطح ضعیف روی تیغه بلافاصله پس از پانسمان است.

تعمیر و نگهداری ماهانه: سیستم های درایو، قطعات الکتریکی و بررسی های دقت

تعمیر و نگهداری ماهانه به سیستم های درایو مکانیکی و دقت دقیق دستگاه می پردازد - مواردی که نیازی به توجه روزانه یا هفتگی ندارند اما وضعیت آنها مستقیماً بر کیفیت نتایج سنگ زنی و قابلیت اطمینان دستگاه در طول زمان تأثیر می گذارد.

بازرسی بال اسکرو و سرب اسکرو

بال‌اسکروها یا پیچ‌های سرب که محور تراورس و محور تغذیه متقاطع (عمق برش) را به حرکت در می‌آورند از جمله دقیق‌ترین اجزای دستگاه هستند. ماهانه، بررسی های زیر را انجام دهید:

• به صدای غیرمعمول (خراش، خراشیدن یا کلیک نامنظم) در حین پیمایش محور گوش دهید، که ممکن است نشان دهنده روانکاری ناکافی یا شروع سایش مسیر توپ در مجموعه مهره پیچ باشد.
• با حرکت دادن سر سنگ زنی به سمت تیغه و دور کردن آن و اندازه گیری حرکت از دست رفته با یک نشانگر شماره گیری، عقبگرد بیش از حد محوری را در پیچ تغذیه متقاطع بررسی کنید. برگشت برگشتی بیش از 0.02 میلی متر در محور تغذیه متقاطع مستقیماً به عدم دقت در عمق برش ترجمه می شود. و نیاز به تنظیم پیش بارگذاری مهره ساچمه ای یا تعویض توپ اسکرو دارد.
• بررسی کنید که خطوط توزیع روغن کاری که مهره های بال اسکرو را سرو می کنند شفاف بوده و روغن را تحویل می دهند. بال اسکروهای خشک به سرعت فرسوده می شوند - یک بال اسکرو با بارگذاری کامل که بدون روغن کاری کار می کند می تواند در کمتر از 200 ساعت کارکرد از حالت جدید به حالت تعویض بدتر شود.

کشش و وضعیت تسمه محرک

در ماشین هایی که از تسمه های V-V یا تسمه های poly-V برای انتقال نیرو از موتور به دوک سنگ زنی استفاده می کنند، تنش و وضعیت تسمه را ماهانه بررسی کنید. کشش صحیح تسمه توسط سازنده ماشین مشخص می شود - معمولاً به عنوان نیروی مورد نیاز برای انحراف تسمه به میزان 10 میلی متر در نقطه میانی طولانی ترین دهانه اندازه گیری می شود. کمربندهای تحت کشش تحت بار می لغزند و باعث لرزش و سطح ضعیف می شود. تسمه های بیش از حد کشش یاتاقان های دوک را بیش از حد بارگذاری می کنند ، تسریع سایش یاتاقان. تسمه هایی را که ترک خوردگی، ساییدگی، لعاب یا جدا شدن بند ناف قابل مشاهده است، تعویض کنید.

بازرسی سیستم برق

با دستگاه ایزوله شده از برق (به دنبال روش قفل/تاگوت کامل)، یک بازرسی الکتریکی ماهانه انجام دهید:

• کابینت کنترل را باز کنید و گرد و غبار انباشته شده را با هوای فشرده خشک و با فشار کم خارج کنید. تجمع گرد و غبار در درایوهای فرکانس متغیر (VFD)، کنتاکتورها و هیت سینک ها باعث افزایش دمای عملیاتی و کاهش طول عمر قطعات می شود.
• تمام اتصالات ترمینال را از نظر شل بودن ناشی از چرخه حرارتی بررسی کنید. شل بودن پایانه های برق یکی از دلایل اصلی خطاهای کنترل است و خطر آتش سوزی را نشان می دهد. پایانه های شل را به گشتاور مشخص شده دوباره محکم کنید.
• کابل های داخل دستگاه را از نظر پارگی، انحراف یا آلودگی مایع خنک کننده بررسی کنید. عایق کابل آسیب دیده باید قبل از بازگشت دستگاه به سرویس تعمیر یا تعویض شود.
• تمام کلیدهای محدود و عملکردهای قفل ایمنی را برای تأیید عملکرد صحیح آزمایش کنید. اینترلاک های ایمنی - از جمله سنسورهای بسته شدن محافظ چرخ و دکمه های توقف اضطراری - باید همیشه به درستی کار کنند.

تأیید صحت هندسی

بررسی‌های هندسی ماهانه تأیید می‌کند که دستگاه هنوز در محدوده دقت مشخص‌شده خود سنگ‌زنی می‌کند. برای بررسی موارد زیر از یک نشانگر صفحه دقیق نصب شده روی سر سنگ زنی استفاده کنید:

• صاف بودن میز کار: نشانگر صفحه را در سطح میز کار در هر دو جهت طولی و عرضی طی کنید. انحراف صافی نباید از 0.015 میلی متر در هر متر طول برای کاربردهای آسیاب چاقوی دقیق تجاوز کند.
• خروجی دوک چرخ سنگ زنی: نشانگر صفحه را روی فلنج چرخ یا مخروطی دوک قرار دهید و دوک را با دست بچرخانید. خروجی شعاعی نباید از 0.005 میلی متر تجاوز کند. خروجی محوری نباید از 0.003 میلی متر تجاوز کند. خروجی بالای این مقادیر باعث ایجاد موج روی سطح تیغه زمین می شود.
• راستی محور تراورس: سر سنگ زنی را در محدوده کامل تراورس آن حرکت دهید در حالی که نشانگر در برابر لبه مستقیم دقیقی که روی میز کار قرار گرفته است نشان داده می شود. انحراف از مستقیم نباید از 0.01 میلی متر در طول تراورس کامل تجاوز کند.

تعمیر و نگهداری فصلی: وظایف تعمیرات اساسی سیستم

وظایف نگهداری سه ماهه به زیرسیستم هایی می پردازد که به توجه گسترده تری نسبت به بررسی های ماهانه نیاز دارند، اما نیازی به تعمیرات اساسی سالانه ندارند. این کارها معمولاً به 4 تا 8 ساعت نیاز دارند و ممکن است به مهارت های تعمیر و نگهداری یا ابزارآلات تخصصی نیاز داشته باشند.

تعویض کامل سیستم خنک کننده

حتی با نظارت هفتگی غلظت و pH، خنک کننده باید هر 3 ماه یکبار در عملیات تک شیفتی یا هر 6 تا 8 هفته در عملیات چند شیفتی به طور کامل تعویض شود. خنک کننده قدیمی فلزات محلول، ذرات ریز ریز که فیلتر را دور می زند، بیوفیلم باکتریایی و محصولات تخریب شده از کنسانتره خنک کننده را جمع می کند که شارژ و تنظیم هفتگی نمی تواند به طور کامل اصلاح شود.

فرآیند تعویض کامل مایع خنک کننده شامل:

1. مخزن خنک کننده را به طور کامل تخلیه کنید و خنک کننده استفاده شده را مطابق با مقررات محیطی محلی دور بریزید - خنک کننده سنگ زنی یک ضایعات کنترل شده در اکثر حوزه های قضایی است.
2. داخل مخزن را با یک پاک کننده مناسب مخزن تمیز کنید تا بیوفیلم، لجن و تجمع روغن ترمپ از بین برود. با آب تمیز کاملاً بشویید.
3. عنصر فیلتر مایع خنک کننده را تمیز یا تعویض کنید.
4. با استفاده از آب تمیز و ترجیحاً نرم شده، با مایع خنک کننده تازه مخلوط شده با غلظت مناسب دوباره پر کنید. آب سخت با محتوای کربنات کلسیم بالا، تخریب مایع خنک‌کننده را تسریع می‌کند و رسوب‌هایی را در سیستم خنک‌کننده ایجاد می‌کند.
5. قبل از بازگرداندن دستگاه به تولید، غلظت را با یک رفرکتومتر بررسی کنید و در مرکز محدوده مشخص شده تنظیم کنید.

تست چاک الکترومغناطیسی و مغناطیس زدایی

چاک الکترومغناطیسی باید هر سه ماه یکبار برای حفظ یکنواختی نیرو در سطح کامل آن آزمایش شود. با استفاده از یک گیج کشش تعادل فنری، نیروی نگهدارنده را در حداقل پنج موقعیت - مرکز و چهار گوشه سطح چاک اندازه گیری کنید. تغییر نیروی نگه داشتن بیش از 15 درصد بین موقعیت ها نشان دهنده آسیب به سیم پیچ چاک یا مدار مغناطیسی است. که نیاز به تعمیر حرفه ای دارد. نیروی نگهدارنده غیر یکنواخت باعث حرکت تیغه در هنگام سنگ زنی می شود و لبه زمینی موج دار یا غیر مستقیم ایجاد می کند.

مغناطیس باقیمانده در تیغه های فولادی که از چاک برداشته شده اند می تواند باعث چسبیدن لجن به لبه تیغه شود - مشکلی خاص در کاربردهای فرآوری مواد غذایی که در آن آلودگی فلزی یک مسئله کیفیت حیاتی است. مغناطیس زدایی سه ماهه چاک با استفاده از چرخه مغناطیس زدایی (در صورت نصب) و تأیید مغناطیسی باقیمانده تیغه با مغناطیس سنج به حفظ سطوح مغناطیسی تیغه به طور مداوم کمک می کند.

پشتیبان گیری از کنترلر CNC و تأیید نرم افزار

برای ماشین‌های مجهز به CNC، یک نسخه پشتیبان کامل از پارامترهای کنترل‌کننده CNC، برنامه‌های آسیاب و داده‌های پیکربندی ماشین در یک دستگاه ذخیره‌سازی خارجی هر سه ماه یکبار انجام دهید. از دست دادن داده های پارامتر CNC به دلیل خرابی باتری یا خطای کنترلر، نیاز به راه اندازی مجدد دستگاه از ابتدا دارد. — فرآیندی که می‌تواند چندین روز طول بکشد و در صورت در دسترس نبودن داده‌های راه‌اندازی، ممکن است به مشارکت تامین‌کننده اصلی ماشین نیاز داشته باشد. پشتیبان گیری فعلی این خطر را به چند ساعت بازیابی داده ها کاهش می دهد.

بررسی کنید که باتری کنترلر CNC (که حافظه پارامترها را در هنگام خاموش شدن نگه می دارد) در طول عمر خود - معمولاً 3 تا 5 سال است. باتری را قبل از خرابی به طور پیشگیرانه تعویض کنید به جای اینکه منتظر زنگ خطر کم بودن باتری باشید، که در برخی از کنترلرها فقط کمی قبل از تخلیه کامل باتری ظاهر می شود.

تعمیر و نگهداری سالانه: تعمیرات اساسی کامل

تعمیرات اساسی سالانه جامع ترین رویداد تعمیر و نگهداری در تقویم است که معمولاً به 1 تا 3 روز از کار افتادن ماشین و مهارت های مهندسی دقیق تخصصی نیاز دارد. هدف آن بازگرداندن دقت هندسی و شرایط مکانیکی دستگاه به مشخصات تقریباً جدید است و به سایش انباشته‌ای رسیدگی می‌کند که تعمیر و نگهداری روزانه، هفتگی، ماهانه و سه ماهه می‌تواند نظارت کند و کند شود، اما به طور کامل معکوس نشود.

بازرسی و تعویض بلبرینگ اسپیندل سنگ زنی

یاتاقان های دوک سنگ زنی با سرعت بالا تحت ارتعاش مداوم و چرخه حرارتی کار می کنند - شرایطی که به تدریج پیش بار یاتاقان را کاهش می دهد، خروجی شعاعی و محوری را افزایش می دهد و در نهایت باعث ایجاد ارتعاش می شود که به عنوان علامت های پچ پچ به سطح تیغه منتقل می شود. ارزیابی وضعیت باربری سالانه باید شامل موارد زیر باشد:

• تجزیه و تحلیل ارتعاش با استفاده از یک شتاب سنج قرار داده شده بر روی محفظه دوک برای اندازه گیری علائم ارتعاش فرکانس یاتاقان. افزایش ارتعاش در فرکانس های نقص یاتاقان نشان دهنده ایجاد خستگی یاتاقان قبل از آشکار شدن نویزهای شنیداری یا اثرات ابعادی است.
• پایش دما در طول بررسی دقیق سالانه - محفظه‌های یاتاقان دوکی که بیش از 15 درجه سانتی‌گراد تا 20 درجه سانتی‌گراد بالاتر از دمای محیط کار می‌کنند، نشان‌دهنده روانکاری ناکافی یا ایجاد مشکل یاتاقان است.
• یاتاقان‌های دوکی دقیق در ماشین‌های سنگ‌زنی معمولاً دارای عمر طراحی 8000 تا 15000 ساعت کار هستند. . به جای انتظار برای خرابی یاتاقان، ساعت‌های کار را دنبال کنید و به‌جای منتظر ماندن برای خرابی یاتاقان‌ها، به طور فعال برنامه‌ریزی کنید، که می‌تواند باعث آسیب ثانویه به محور دوک و سوراخ محفظه شود که تعمیر آن بسیار گران‌تر از یاتاقان‌ها به تنهایی است.
• هنگام تعویض یاتاقان های دوک، همیشه از درجه یاتاقان و کلاس پیش بار مشخص شده توسط سازنده ماشین استفاده کنید. استفاده از بلبرینگ‌های دقیق استاندارد (کلاس P5) در جایی که ماشین به بلبرینگ‌های بسیار دقیق (کلاس P4 یا P2) نیاز دارد، دقت دوک اصلی را بازیابی نمی‌کند.

بازیابی هندسه راهنما

راهنماهای خطی ترجیحاً در مناطقی که اغلب استفاده می شود - معمولاً بخش مرکزی محدوده تراورس که در آن بیشتر عملیات سنگ زنی متمرکز است، سایش می کنند. با گذشت زمان، این یک الگوی سایش مقعر در سطح راهنما ایجاد می کند که باعث می شود چرخ سنگ زنی یک مسیر کمی منحنی را به جای یک خط مستقیم واقعی دنبال کند و در نتیجه لبه های تیغه در طول کامل خود کاملاً مستقیم نیستند.

ارزیابی سالانه راهنما با استفاده از لبه مستقیم و نشانگر شماره گیری دقیق در سراسر محدوده تراورس نشان می دهد که آیا سایش راهنما از حد مجاز فراتر رفته است یا خیر. هنگامی که انحراف مستقیم راهنما از 0.02 میلی متر در طول کامل تراورس بیشتر شود، بازسازی راهنما مورد نیاز است. - یا با تراشیدن دستی دقیق (روش سنتی برای راهنماهای جعبه چدنی) یا با جایگزینی ریل های راهنمای خطی (برای ماشین های مجهز به راهنماهای خطی عناصر نورد). هر دو فرآیند نیاز به مهارت‌های مهندسی دقیق و تجهیزات اندازه‌شناسی مناسب دارند.

خدمات کامل سیستم روانکاری

خدمات سالیانه سیستم روغن کاری شامل تخلیه و تمیز کردن کامل مخزن روانکار، تعویض المنت فیلتر، بازرسی و تمیز کردن کلیه خطوط توزیع و واحدهای اندازه گیری و پر کردن مجدد با روغن راه تازه می باشد. جریان خروجی واحد اندازه گیری باید مطابق با مشخصات سازنده تأیید شود - واحدهای اندازه گیری که روغن بسیار کمی می دهند باعث سایش راهنما می شوند. آنهایی که روغن ضایعات زیادی را تحویل می دهند و اگر روغن اضافی در ناحیه ماشینکاری چکه کند، می توانند باعث آلودگی مایع خنک کننده شوند.

کالیبراسیون فیکسچر زاویه

فیکسچر زاویه مخروطی باید سالانه با استفاده از یک نوار سینوسی دقیق و بلوک‌های گیج کالیبره شود تا بررسی شود که مقیاس زاویه به درستی خوانده می‌شود و یاتاقان محوری به دلیل سایش خطای زاویه‌ای ایجاد نمی‌کند. خطای زاویه در فیکسچر مستقیماً به زاویه مخروطی نادرست در هر زمین تیغه ترجمه می شود - حتی یک خطای 0.5 درجه در یک مخروط 20 درجه تفاوت قابل توجهی در هندسه برش تیغه ایجاد می کند که بر عملکرد برش در کاربردهای دقیق تأثیر می گذارد.

مدیریت چرخ سنگ زنی: مسئولیت تعمیر و نگهداری مداوم

چرخ سنگ زنی به مدیریت مستمری نیاز دارد که بازه های زمانی روزانه، هفتگی و طبق نیاز را در بر می گیرد و از تعمیر و نگهداری مکانیکی ماشین که در بالا توضیح داده شد متمایز است. مدیریت نادرست چرخ سنگ زنی رایج ترین علت کیفیت ضعیف تیغه است - بیشتر از مسائل مکانیکی ماشین - و سزاوار توجه ویژه در هر برنامه تعمیر و نگهداری است.

نصب و تعادل چرخ

هر بار که یک چرخ سنگ زنی بر روی اسپیندل نصب می شود یا دوباره سوار می شود، روش زیر باید دنبال شود:

1. تست حلقه را انجام دهید - چرخ را از سوراخ چوبی آن بگیرید و به آرامی با یک پتک چوبی به آن ضربه بزنید. چرخ صدا یک حلقه شفاف تولید می کند. یک چرخ ترک خورده صدایی کسل کننده ایجاد می کند. هرگز چرخی را سوار نکنید که در تست حلقه شکست خورده است.
2. واشرهای کاغذی یا لکه‌گیر لاستیکی را بین صفحه‌های چرخ و فلنج‌ها نصب کنید تا فشار گیره به طور یکنواخت در سطح چرخ توزیع شود. استفاده از فلنج‌های بدون بلاتر، فشار گیره‌ای را در لبه فلنج متمرکز می‌کند و می‌تواند باعث شکستگی چرخ شود.
3. مهره آربور را با گشتاور مشخص شده توسط سازنده سفت کنید - معمولاً 15 تا 40 نیوتن متر برای چرخ های سنگ زنی استاندارد. سفت شدن بیش از حد سوراخ چرخ را ترک می کند. کم سفت شدن به چرخ اجازه می دهد تا در حین کار روی اسپیندل جابجا شود.
4. قبل از نصب بر روی دستگاه، چرخ و فلنج مونتاژ شده را روی پایه تعادل استاتیک متعادل کنید، یا در صورت نصب از سیستم تعادل دینامیکی دستگاه استفاده کنید. چرخ سنگ زنی نامتعادل باعث ارتعاش دوک می شود که باعث ایجاد علائم پچ پچ روی سطح تیغه می شود. و سایش یاتاقان را تسریع می کند.
5. پس از نصب بر روی دستگاه، حداقل 1 دقیقه قبل از نزدیک شدن به تیغه، یک حرکت آزمایشی محافظت شده را با سرعت کامل انجام دهید تا هرگونه نقص نهفته چرخ با خیال راحت ظاهر شود.

فرکانس پانسمان چرخ و تکنیک

فرکانس پانسمان به مواد تیغه، عمق برش و مشخصات پرداخت سطح بستگی دارد. به عنوان یک دستورالعمل کلی، چرخ را در فواصل زمانی زیر بپوشانید:

• قبل از اینکه اولین تیغه از هر راه اندازی تولید جدید یا بعد از اینکه هر چرخی بیش از 4 ساعت بیکار باشد.
• پس از هر 5 تا 15 تیغه در تولید معمولی، یا بلافاصله هر زمان که سطح زمین تخریب شود یا لرزش غیر معمول تشخیص داده شود.
• پس از هر گونه تماس بین چرخ و فیکسچر تیغه یا میز کار که بخشی از عبور سنگ زنی معمولی نبود - آسیب پروفیل چرخ در اثر تماس تصادفی باید با پانسمان قبل از پردازش تیغه بعدی اصلاح شود.

عمق پانسمان در هر پاس باید 0.01 تا 0.03 میلی متر باشد، با سرعت تراورس پانسمان 100 تا 300 میلی متر در دقیقه. پانسمان بیش از حد تهاجمی مواد اضافی چرخ را از بین می برد و عمر چرخ را کوتاه می کند. پانسمان خیلی سبک نمی تواند سطح چرخ را به طور کامل حالت دهد.

خلاصه برنامه تعمیر و نگهداری

جدول زیر برنامه تعمیر و نگهداری کامل را در یک برنامه مرجع واحد سازماندهی شده بر اساس فرکانس، با تخمین زمان و راهنمایی شخص مسئول، ادغام می کند.

مشکلات رایج تعمیر و نگهداری، علل و اقدامات اصلاحی

جدول زیر متداول‌ترین مشکلات نگهداری در ماشین‌های سنگ‌زنی مستقیم چاقو، محتمل‌ترین علل ریشه‌ای آنها و اقدامات اصلاحی مورد نیاز برای بازگرداندن عملکرد صحیح ماشین را خلاصه می‌کند.

الزامات ایمنی در طول عملیات تعمیر و نگهداری

تعمیر و نگهداری در a ماشین سنگ زنی چاقو مستقیم involves خطرات قابل توجهی - ماشین‌های دوار، لبه‌های تیغه‌های تیز، سیستم‌های الکتریکی و خنک‌کننده‌های شیمیایی - که برای مدیریت مؤثر به نظم و انضباط ایمنی شدید نیاز دارند. الزامات ایمنی زیر برای کلیه عملیات تعمیر و نگهداری اعمال می شود:

• Lockout/tagout (LOTO) قبل از هرگونه دسترسی داخلی: تمام انرژی های الکتریکی، پنوماتیکی و هیدرولیکی باید قبل از باز کردن حفاظ ها، دسترسی به اسپیندل، کار در داخل کابینت برق یا انجام هر کاری که دست ها را به قسمت های متحرک نزدیک می کند، جدا و قفل شود. این غیر قابل مذاکره است و حتی برای بازرسی های مختصر نیز صدق می کند.
• دستکش های مقاوم در برابر برش هنگام کار با تیغه ها: بارگیری، تخلیه یا بازرسی تیغه ها در طول تعمیر و نگهداری می تواند باعث پارگی شدید شود. هنگام دست زدن به قطعات کار تیغه باید از دستکش های مناسب مقاوم در برابر برش (EN 388 سطح C یا بالاتر) استفاده کرد.
• حمل و نگهداری چرخ سنگ زنی: چرخ ها باید به صورت عمودی در مکانی خشک نگهداری شوند، هرگز صاف روی هم قرار نگیرند یا در معرض ضربه قرار نگیرند. چرخ های افتاده یا ضربه خورده ممکن است ترک های داخلی نامرئی ایجاد کنند که باعث خرابی فاجعه بار در سرعت می شود.
• جابجایی مایع خنک کننده: دستکش های مقاوم در برابر مواد شیمیایی بپوشید و از تماس طولانی مدت پوست با مایع خنک کننده آسیاب خودداری کنید. خنک کننده استفاده شده یک زباله کنترل شده است - هرگز مایع خنک کننده آسیاب را در فاضلاب یا روی زمین دور نیندازید. از مقررات محیطی محلی برای دفع پیروی کنید.
• تجهیزات حفاظت فردی (PPE) در هنگام تعویض چرخ سنگ زنی: سپر صورت (نه فقط عینک ایمنی) و محافظ شنوایی باید در حین اجرای آزمایشی پس از نصب چرخ استفاده شود، زیرا خرابی چرخ - هرچند نادر با چرخ‌هایی که به درستی کار می‌کنند - معمولاً در اولین دقایق پس از نصب رخ می‌دهد.

یک ماشین سنگ زنی چاقوی مستقیم که به خوبی نگهداری می شود اساساً دستگاه ایمن تر است - حفاظ‌های به‌درستی تنظیم شده، اینترلاک‌های عملکردی، چرخ‌های متعادل و سیستم‌های خنک‌کننده با عملکرد مناسب، همگی به طور مستقیم به ایمنی اپراتور و همچنین کیفیت تیغه کمک می‌کنند. تعمیر و نگهداری و ایمنی رشته های جدا نشدنی در عملیات سنگ زنی دقیق هستند.